アイテム詳細
CAGIVA MITO125EV
Sold Out!!
| 価格（パーツTotal） | Sold Out!! | 取材日 | 2021年1月30日 |
|---|---|---|---|
| 種類 | 40万円以下車両 オートバイ用 | メーカー | CAGIVA |
CAGIVA MITO125EVのご紹介になります。
1999年式 ／ 走行13,000km ／ 6MT
オーナー様が新車から今まで大切にされてきた車両です。
ご年齢の事や、バイク特性の過激さからの家族の反対をうけて今回泣く泣く手放される事を決意されました。
動画を見て頂ければお解りになるかと思いますが、非常に綺麗な状態を保たれております。
機関の調子も良く、現状で特に不具合はありません。
リミッターを外されていますので、本国仕様と同等のスペックになっておりストレスを感じさせる事はないと思います。
スペアのスターターとメンテナンススタンド、その他取り扱い説明書等もお付け致します。
オーナー様は、このMITOを大事に乗って引き継いでいただける方を希望されております。
正規ディーラー車両です。
CAGIVA MITO125を知らない方に簡単にMITOを説明させていただきますと、
ミト125は、カジバが長きにわたり作り続けてきたレーサータイプのスポーツバイクです。外観デザインは、すでにノスタルジックな雰囲気と表現することもできますが、成熟して完成度の高まった車体ですので、今も多くのトップライダーやエンスージアジストから高い評価を得ています。
エンジンは排気量125ccの２ストローク単気筒、始動方式はセル式です。２ストロークではありますが、さまざまな角度から環境に対する性能の見直しを行った結果、EURO２の規制をクリアしています。エキゾーストパイプ内にキャタライザーを組み込んでいますが、エンジンは高い出力とパフォーマンスを発揮できるものとなっています。
シャーシには、アルミの極太ツインスパーフレームと堅牢なサスペンションを組み合わせることで、快適性とアグレッシブな走行性能を両立しています。フロントサスペンションは40mm径のマルゾッキ倒立フロントフォークを採用。リヤサスペンションはザックスのショックアブソーバーを組み込んでいます。これらのサスペンションを使用することに加え、セッティングの見直により、クラスを超えた走行性能を実現します。車両の装備重量は129kg、シート高は760mmです。
ブレーキは、フロントにブレンボ製ゴールドシリーズの４ポッドキャリパーを採用し、320mm径セミフローティングディスクを組み合わせています。リアブレーキは、ブレンボ製ゴールドシリーズの２ポッドキャリパーと230mm径のディスクブレーキで構成。コントローラブルかつ強力な制動力で、ハイパワーなエンジンとのバランスを取っています。
そのほかの装備としては、専用のステアリングダンパーをトップブリッジに配しています。フューエルタンクは、メンテナンス性の向上をねらって簡単にリフトできる構造を持っています。フューエルタンクの容量は14Lです。
【備考】
筆者は静止画、文章より格段に情報の多い動画をメインに紹介しております。
これは昨今の画質やインフラ、スマホ等のネット環境向上により、静止画や文章よりも格段に情報量が多く、なおかつオーナー様の雰囲気や声が入る事によって、この車両のオーナー様の人となり等も何と無く見えてくるかと思いますので、買う人にとってはより具体的にイメージが出来る事ができます。
是非一番上の youtube動画 を最後までご覧頂ければと思います。
個人売買の為に消費税はかかりません。
車両は現在埼玉県加須市にございます。
各パーツ詳細
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- 車両代金
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- リサイクル料がある場合は全額負担をお願いします。
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