BMW MINI COOPER (R50)
| 掲載日 | 2026/05/03 |
|---|---|
| カテゴリー | 50万円以下車両 |
| メーカー | BMWミニ |
| タグ | ミニクーパー |
| 車両について | 車検：2026年4月一時抹消 ／ 走行距離：86,452km ／ 年式：2002年 |
| 車両代金以外に必要な費用 | 月割の自動車税、リサイクル料 |
| 所在地 | 愛知県 |
このBMW MINI COOPER (R50)について
【長さ】362cm 【幅】169cm 【高さ】141cm 【重量】1160kg 【排気量】1590cc
【備考】初代モデル/ディーラー車/1600ccエンジン/ステップトロニック付きCVT/オリジナル/フロントドライブレコーダー/ETC
BMW MINIについて
2001年5月に初代のBMW MINIが登場します。日本での導入は2002年3月からです。ローバー・ミニからの移管、多くのミニのファンからは、ミニとは別ものと認識されたようです。
しかし、既に24年を経過し、BMW MINIの認知度は格段に上がり、若い世代には、ミニといえばBMWという認識が浸透しています。
もちろん、性能面や装備面では格段に進歩はしているのは当然ですが、各部にミニの伝統を引き継いでいる箇所が見られます。
やはり、BMW MINIは、現代版のミニであることは間違いのないようです。
現在は、第4代目ミ二、ガソリンモデルとEVモデルが共存し、全てのモデルにクーパーの名前が付きます。
まだまだ進化するミニ、気になる車であることは間違いありません。
ご紹介する車両について
今回ご紹介する車両は、初代となるBMW MINI COOPERです。
5ナンバーボディ、型式はR50、ステップトロニック付きCVTのオートマチック車です。
オーナーさんは2014年に購入します。
それから11年間、普段の足として使用していましたと伺っています。
乗り心地はクラシック・ミニ似ているそうですが、室内は広く使い勝手はいいそうです。
長年、乗って来られたのですが車庫の整理のため、売却を決意され、パーツの杜の掲載依頼となりました。
ボディ
ボディカラーはレッドカラー、ルーフはホワイト、全体的にはきれいな状態ですが、経年による劣化は見られます。
フロントバンパーにクリアの剥がれ、擦りキズが見られました。
ヘッドライトは曇りがありました。
ブラックの樹脂パーツはワックスを掛けているそうです。
メッキパーツは曇りがあります。
キーはマスターキーとサブキーがありました。マスターキーはワイヤレスドアロックのスイッチ付きです。
ワイヤレスドアロックは助手席のドアロック解除ができないときがあります。
ホイールは純正の16インチアルミホイール、タイヤサイズは175/65R16を履いています。
インテリア
室内はブラックとシルバーのコンビカラー、シンプル仕様となっています。
センターメーターはクラシック・ミニのデザインからきています。
センターコンソール下に集中させたトルグスイッチはクラシックなイメージがあり、使い勝手もいいですね。
シート形状は丸みがあり、座り心地がいいと思いました。
アクセルペダルパッド、ブレーキペダルパッドも丸みがある形状です。
天井は後部に垂れがありました。
エアコンは装備していますが日本車のようには効かないそうです。
機関
クライスラーとBMWの合弁による“トライテック”製のエンジンを搭載しています。
トランスミッションはステップトロニック付きCVTです。
◆エンジン仕様
・形式：直列4気筒SOHC16バルブ
・総排気量：1598cc
・最高出力：116ps(85kW)/6000rpm
・最大トルク：15.2kg-m(149Nm)/4500rpm
足回り
オリジナルの足回りです。
走りは、クラシック・ミニのようにゴーカードフィーリングがあるそうです。
◆足回り仕様
・ステアリング形式：パワーアシスト付きラック＆ピニオン
・サスペンション形式(前)：シングルジョイント・スプリング・ストラット式(アンチダイブ機能付)
・サスペンション形式(後)：マルチ・リンク
・ブレーキ形式(前)：ベンチレーテッドディスク
・ブレーキ形式(後)：ディスク
メンテナンス
残ってる整備記録を以下に記します。
◆2003.12 1年点検 2,249km
・エアバックライト点検
◆2004.10 1年点検 3,920km
◆2005.10 車検
◆2014.3 車検 43,000km
・エンジンオイル交換
・ブレーキフルード交換
◆2016.3 車検 61,022km
・ブレーキフルード交換
・リヤブレーキディスクパッド交換
・パワーステポンプ、ホース交換
・パワーステオイル交換
◆2016.12 1年点検 65,842km
・フロントアッパーサポート交換
◆2018.4 車検 70,676km
◆2020.3 車検 75,792km
◆2022.3 車検 80,161km
・スタビライザーリンク交換
・フロントブレーキパッド交換
・タイヤ4本交換
◆2024.3 車検 84,224km
以下のメンテナンスは口頭でお聞きした内容です。
・左エンジンマウント交換
・右ドアウインドウレギュレター
屋根付きガレージに保管しています。
備考・補足事項
スタッドレス用のホイールが4本ありますので希望される方にはお付けします。
動画で紹介
ギャラリー
※クリックで拡大します
クラシック・ミニと似ていますね 
リヤの台形型も似ています 
ヘッドライトが垂直だともっと似てきます 
各ピラーが隠れているデザイン、カッコイイですね 
オーバーフェンダーもクラシック・ミニのデザインを踏襲しています 
ヘッドライトRH 
テールライトLH 
テールライトRH 
前後のアンダーボディ部 
左右のジャッキポイント部 
フロントホイール（左） 
リヤホイール（左） 
リアホイール（右） 
フロントホイール（右） 
コックピット 
ヘッドライト上下コントロールスイッチ 
タコメーター 
スピードメーター 
センターコンソール部 
フロアコンソール部 
フロントシート 
リヤシート 
クウォータートリムRH 
クウォータートリムLH 
天井の垂れ 
ペダル類 
フロントドアトリムLH 
フロントドアトリムRH 
エンジンルーム 
カムカバー部 
ボンネット裏 
エンジンオイルパン部 
ラゲージルーム 
ジャッキ、工具 
ハッチバック裏 
各サスペンション部 
マニュアル類
陸送についてお困りの方、ご相談ください
陸送が必要な場合、お客様ご自身で手配していただいておりますが、
ご希望の方には弊社でも手配のご相談を承っております。（別途陸送代をお見積りいたします）
下記ページをご参照ください。
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パーツの杜 愛岐オフィス（担当：浅川）