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このカワサキ メグロ SG 250について

長さ：2050mm、幅：840mm、高さ：1060mm、車両重量：165kg、排気量：248cc
備考：キャプトンマフラー

KAWASAKI メグロ SG 250 に関して
第二次世界大戦前より存在する国内有数のメーカーであるメグロ（メグロ製作所）は、1962年に業務提携先のカワサキより資本提携を受け、社名を「カワサキメグロ製作所」に変更した。

しかし、1964年、ミッション一体構造のエンジンを搭載する新型車がデビューするのと同時期にカワサキメグロは倒産した。

その新型車が、カワサキメグロ 250 SGT であったが、ホンダCBやヤマハYDSの人気に押され販売不振により２年の短命に終わり、その設計をベースに生み出され1964年にデビューし長く人気を博したモデルが、カワサキメグロ SG 250である。

燃料タンクエンブレム・ニーグリップラバーには「メグロ」と記されている一方、機関部のカバーには「KAWASAKI」の名が刻まれる、メグロの名を冠した最後のモデルとなった。

当車について

2010年に購入し、オーナー数不明、取説・マニュアル関連なし、カーポートにてボディーカバーをして保管
※型式／SG、原動機の型式／SGE、車台番号／SG-014●●

エクステリア

オリジナル度の高い個体で、レストア車両の様なピカピカでは無く、所々塗装剥がれや補修跡があるものの、非常に良いヤレ感で、生産より約55年前の歳月が経っていることを考えたら、良い状態を保っています。

エンジン・整備関連

10数年前にご近所のコレクター様より不動車を購入され、シリンダー・ピストン・キャブレター・クラッチ板・ブレーキ周り・アクセルワイヤー・セル・タイヤ交換等コツコツ修理されました。
現在はセボタンを押すと軽いクランキングでエンジンは始動し、この寒い時期にも関わらず１～２分の暖気でアイドリングは安定し、調子の良さが伝わります。

オーナーさんより一言

クラシカルな外観ですが、扱いやすいエンジンに左チェンジで、とても乗り易いバイクです！

取材担当者の私情インプレ

エンジンの調子も良く、適度なヤレが良い感じで、クラシックバイク初心者に最適です。

現車確認に関して

個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。
また、オーナーさんのお仕事の関係上、日程は土・日でお願い致します。

備考・補足事項

購入される場合、お支払いは基本現金一括でお願いいたします。
現状渡しのノークレームとなります。また、陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。

動画で紹介

ギャラリー

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